咱们在日常的车辆保养过程中，一定对于保养的内容非常的好奇，各种各样的保养内容层出不穷，有些是用来保护车辆的，而有一些只不过是商家用来敛财的一种手段，所以大家在保养之前一定要对每一个保养项目都有所了解，避免上当受骗，花了冤枉钱。
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车辆“小保养”
车辆的小保养指的是当车辆行驶超过公里、公里或者公里的时候所进行的更换机油的养护，主要是因为发动机内部的机油经过长时间的高温以及磨损之后，会出现粘度变稀和氧化的反应，会渐渐失去机油保护发动机内部结构件的作用，所以需要及时更换。
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小保养包含的项目：
1、机油，机油就像是车辆的血液，起到持续保护车辆“心脏”的作用，而这个“心脏”就是车辆的发动机，当机油在长时间使用之后，会出现变质的情况，所谓的变质就是指机油在高温和长时间磨损之后，机油渐渐变稀，失去粘性，这时也会慢慢降低对于发动机各零部件之间的保护，所以根据使用的机油等级，当达到规定时间和里程的时候，一定要及时更换，避免发动机受到损伤。
重点：机油不必刻意选择最好的全合成机油，毕竟同样温度下，相对较稀，容易造成部分车辆出现烧机油的情况，具体使用的机油参数应该以保养手册上的为准，一般自吸车使用矿物油就行，涡轮增压车型就需要使用全合成机油；一般机油的保质期为三年，开封的机油尽量在下次保养之前使用掉，避免长时间密封不好出现受潮的情况；车辆行驶超过规定的时间和里程时也不用过度的紧张，只要确保机油是正规渠道购买，及时超过规定时间也不会有任何问题，发动机没有大家想象的那么娇贵。
2、机油滤芯，这个相当于一台“透析机”，用来随时过滤血液中的杂质，因此在保养的过程中，如果不更换机油滤就等于没换机油。
重点：机油滤的选择非常的重要，一定要选择曼牌或者博士等等的大品牌，因为我们曾经遇到一个客户，使用的是不知名的杂牌滤芯，在我们这里保养的时候，当我们拆下机油滤清盖子，发现纸质的机油滤芯已经完全的碎裂，也就是说这时候的机油滤芯不但起不到过滤的作用，还有可能随时堵塞发动机的油道，因此选择一个好的机油滤芯至关重要。
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3、空气滤芯，必须选择大品牌的，看似简单的空气滤芯，在设计方面也是有点讲究的，咱们可能单纯的以为空气滤只是依靠中间的纸过滤杂质的，其实还依靠边缘的泡沫起到的绝对密封的作用。
重点：劣质空气滤芯会导致车辆的进气量降低，导致车辆动力不足的情况，会出现混合气调教过浓的情况，仪表上也会亮起故障灯；劣质空调滤边缘的泡沫在发动机高温烘烤之下会变形，就会出现进气量过大的情况，同时也起不到一定的过滤效果，会造车节气门脏污，发动机积碳增多的现象，因此大家一定要选择合适的空气滤芯。
4、空调滤芯，空调滤芯相当于车辆空调的口罩，很多车内的异味都是因为没有及时更换空调滤芯导致的，空调滤芯最好每半年更换一次。
重点：空调滤芯每次最好更换竹炭空调滤，市面上的空调滤有普通的白色纸质空调滤，这种空调滤的价格才十几元，但是过滤效果却是非常的差；而竹炭类型的空调滤芯能够有效隔绝大部分灰尘和杂质，还能有效去除异味，价格从50元-元不等。
5、检查车内的防冻液、刹车油、玻璃水以及助力油，缺少的话即使补充到上刻度线即可，对发动机内部和水箱上的灰尘用气泵及时吹干净，便于发动机的散热，避免出现高温的情况。
6、检查车辆轮胎气压，并检查轮胎表面是否有伤口和异物。
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车辆的“大保养”
车辆大保养指的是车辆在行驶3年或者6万公里以上对车辆整体进行的养护及配件更换，大保养是在小保养的基础上，增加的其他一些保养项目，更加细致，但同时花费也更大。
大保养包含小保养的所有项目：
1、检查火花塞，从我个人角度来说，我们更换的绝大部分原厂火花塞使用寿命都超过10万公里，并且火花塞出现故障之后，直接导致的问题就是车辆动力不足，加速的时候发动机出现抖动的情况，即使到出现故障的时候更换也不迟，没必要刻意的到达一定里程数就更换火花塞。
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2、更换刹车油，刹车油这个项目我觉得非常的有必要，但是刹车油是否需要更换其实是可以通过专用的刹车油含水量检测笔来检测的，一般情况下刹车油含水量如果超过3%，那么建议大家直接更换，反之则可以继续使用。
3、更换防冻液，正常防冻液只要不添加水的话，使用寿命可以达到五年，这个时候咱们可以用冰点仪进行检测，如果防冻液的冰点在零下35度，证明防冻液在正常的工作范围，无需更换，反之则需要立即更换。
4、检查助力油，对于这个项目，我们一般的办法就是少补，几乎没有遇到过因为刹车油变质而造成的助力失灵的情况，只有漏油才会导致车辆出现没有助力的现象。
5、更换变速箱油，这个应该是大家最关心的一个项目了，现如今变速箱油的更换分为两种，一种是中重力放油，更换的只是变速箱油底壳里面的油，还有一种是循环机换油，这个是直接连变速箱阀体里面的油也更换干净的，这种换油方式最彻底，一般需要12升以上的变速箱油。
重点：大部分变速箱油的更换周期为4-6万公里，但是从我们更换的大部分变速箱油来看，这个时候所更换下来的变速箱油都非常的干净，几乎像新油一样的透亮，所以我们基本建议大家10万公里后直接用循环机彻底的更换变速箱油即可。
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6、对轮胎进行检查，一般这个时候的轮胎会出现明显的龟裂现象，如果非常的严重，建议直接更换。
7、检查汽油滤芯并且及时更换，汽油滤芯往往是导致车辆供油不足的罪魁祸首，汽油滤芯一定要选择大品牌，一旦出现故障，将直接导致车辆无法着车的情况，并且汽油滤芯在拆装的过程中一定要注意上好卡子，避免出现漏油这样的危险情况。
8、检查车身底盘各零部件以及油封球头有无漏油松动的情况，有的话建议直接更换。
9、OBD解码器检查车身电脑有无故障，有故障的话及时检查排除。
10、清洗节气门和喷油嘴以及三元催化，不过我觉得有点多余，这三样清洗并不能带来直接的效果，属于商家敛财的直接手段，工时费非常的高。
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至此，一套完整的大保养算是结束了，这中间有很多其实并不需要更换的项目，只需要及时检查即可，所以大家在保养的时候一定要搞清楚更换和检查的区别。
总结
日常车辆的小保养一定要及时，在购买保养所需配件的时候，一定要选择专业的大公司，避免购买到假冒伪劣产品对自己的爱车造成损坏；大保养中的很多项目可做可不做，在进行养护的时候一定要做好选择，切不可盲目的听信别人的推荐，从而造成不必要的浪费。
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